Asiakastarina-Leguan Lifts
Leguan Lifts luottaa Tagex-telaan
Vuonna 1990 perustettu Leguan Lifts Oy on toiminut pitkään suunnannäyttäjänä itsekulkevien maastokelpoisten henkilönostimien markkinoilla. Yritys keskittyi alkuvuosina lihasvoimalla liikuteltavien henkilönostimien valmistukseen, kunnes yhtiön perustaja Ari Kiiski yhdisti voimat ystävänsä Risto Käkelän kanssa. Pienkuormaajia valmistavan Avant Tecno Oy:n perustaja Käkelä ideoi liittää henkilönostimen puomiston Avant-dumpperin runkoon. Tämän liiton tuloksena syntyi maastokelpoinen henkilönostin Leguan 9000, jonka nostokyky ulottui yhdeksään metriin. Kun markkinoilta kantautui tarvetta korkeammalle nostavalle nostimelle, Leguan Lifts kehitti mekaanisella teleskoopilla varustetun Leguan 110-mallin. Malli muuttui myöhemmin hydraulisella teleskoopilla varustetuksi. Ensimmäiset itsekulkevat nostimet liikkuivat renkaiden päällä, mutta jo tuolloin lisävarusteena nostimiin oli saatavilla renkaiden päälle asennettavia terästelaketjuja vaikeampiin olosuhteisiin. Vuonna 2005 esitelty Leguan 125-malli oli Leguanin ensimmäinen nostin, joka kulki kumiteloilla.
– Hinattavia nostimia on ollut markkinoilla jo vuosikausia, mutta pyörillä tai teloilla kulkevia nostimia ei ollut Suomessa oikeastaan lainkaan, vaikka niille olisikin monin paikoin ollut tarvetta, kertoo Leguan Liftsin jälkimarkkinointi-insinööri Elmeri Aukeala.
Itsekulkevan henkilönostimen suurin käyttötarve Suomessa ja ulkomailla on arboristi- ja maisemanhoitotyöt. Erilaiset puiden hoidolliset työt puistoissa ja pihoissa, sekä haastavat puiden kaadot hoituvat ripeästi ja ennen kaikkea turvallisesti nostimesta käsin. Leguan-nostimia käytetään paljon myös erilaisissa rakennusten huolto-, maalaus- sekä asennustöissä. 
– Työturvallisuuden korostuttua halutaan välttää puihin kiipeämistä kaatotöissä, joten vaikeisiin paikkoihin pääsevä nostin on oiva laite. Suomen suurimmat konevuokraamot ovat jo pitkään pitäneet Leguan-nostimia valikoimassaan.
Yhteistyö Euroketin kanssa
Yhteistyö Leguan Liftsin ja Euroketin välillä alkoi vuonna 2018 Leguan 135 Neo-mallin myötä. Tullessaan markkinoille Leguan 135 Neo oli hyvin edistyksellinen nostin. Se on joystick-ohjattu ja sisältää paljon automatisoituja järjestelmiä kuten automaattinen kotiin- ja takaisin työkohteeseen ajo-toiminto, tukijalkojen automaattinen tasaus sekä moottorin automaattinen ryyppy. Edistyksellinen nostin tarvitsi alleen modernin ja monipuolisen telaston. Leguan 135 Neon kehitystiimin huolellisten testien perusteella telaksi valikoitui Euroketin maahantuoma Tagex-tela.
– Kaiken kaikkiaan Tagex-tela on toiminut hyvin, sen ajomukavuus ja pito ovat olleet odotetulla tasolla. Meille on ollut tärkeää, ettei tela jätä isoja jälkiä betoniin tai muille pinnoille. Lähtökohtaisesti tela täristää aina enemmän kuin rengas, joten halusimme telan joka täristää vain kohtalaisesti. Täysin tärinätöntä telaahan ei olekaan, Aukeala täsmentää.
Noin 1650 kiloa painavan Leguan 135 Neon telalta vaaditaan paljon. Samaan aikaan sen täytyy kestää kulutusta erilaisilla alustoilla, mutta se ei saisi myöskään täristää ajaessa liikaa. Telan materiaalin pehmeyttä suurempi vaikutus tärinättömyyteen on telan kuvioinnilla ja rakenteella. Mitä vähemmän telassa on epäjatkuvuutta, sitä vähemmän tela täristää. Tähän monimutkaiseen yhtälöön oikea vastaus on ollut Tagex-tela. Euroket Oy:n toimitusjohtaja Jussi Mattelmäen luotto yrityksen myymiin tuotteisiin on kova, joten Leguan Liftsin haasteellinen pyyntö otettiin yrityksessä vastaan innolla.
– Olemme toimittaneet Tagexin-teloja monta vuotta ympäri Suomea eri asiakkaille ja asiakkaat ovat olleet erittäin tyytyväisiä hinta/laatusuhteeseen. Telan reklamaatioiden määrä on minimaalinen. Saksassa sijaitseva Euroopan maahantuoja on erittäin tarkka laadun suhteen ja hekin joutuivat maksamaan oppirahoja menneinä vuosina ennen kuin löysivät teloille hyvän valmistajan. Nekin harvat reklamaatiot mitä on tullut, ovat johtuneet suurelta osin käyttäjävirheistä. Tagex-telaan tulee mm. kaksi vuotta takuuta koskien laatu- ja materiaalivirheitä, kun yleensä kilpailijat antavat standardi teloille yhden vuoden takuun. Hyvin paljon kertoo laadusta sekin, että Tagex-telat ovat OEM-hyväksyttyjä. Leguan Lifts otti meihin yhteyttä vuonna 2018 ja kysyivät pystyisimmekö tarjoamaan heille heidän specseillään olevaa telaa. Muutamien tuotekehitys askelten jälkeen päädyimme Leguan 135 NEO:lle sopivaan telaan. Nyt olemme toimittaneen kaikkiin Leguanin 135 NEO-koneisiin telat yli neljän vuoden ajan ja molemmat osapuolet ovat olleet yhteistyöhön erittäin tyytyväisiä, Mattelmäki kertoo.
Yhteistyö Euroketin ja Leguan Liftsin välillä on sujunut myös Aukealan mukaan varsin mukavissa merkeissä. Vaatimustaso tuotteelle ja sen toimittajalle on korkea, mutta niin Tagex-tela kuin Euroket ovat suoriutuneet tehtävästä luottamuksen arvoisesti. Euroket on myös vastannut hyvin asiakkaiden puolelta tuleviin kysymyksiin, jolloin asiakas saa aina tarvitsemansa tiedon.
– Tavara on tullut ajallaan ja tuote on ollut tasalaatuista. Nuo ovat meille erittäin tärkeitä asioita, jotta tuotantolinja toimii suunnitellusti, Aukeala kiittelee.
Koska neljä vuotta kestänyt yhteistyö on alkanut niin mallikkaasti, ei Leguanilla nähdä tarvetta muuttaa toimivaa konseptia.
– Emme ole nähneet mitään syytä vaihtaa telatoimittajaa. Tela on osoittautunut toimivaksi ja yhteistyö Euroketin kanssa toiminut hyvin. Toimitusvarmuus Euroketillä on ollut todella hyvällä tasolla. Omasta näkökulmastani katson asioita jälkimarkkinoinnin puolelta. Telasta ei ole kuulunut asiakkaiden suunnalta moitteita, jolloin telan voidaan todeta toimivan hyvin, Aukeala päättää.